Schneider valdymo blokas Micrologic 5.0 A 33072

Trumpas aprašymas:

„Schneider Electric SA“, kurią 1836 m. įkūrė broliai Schneider, yra viena iš 500 geriausių pasaulio įmonių.Jos būstinė yra Luet mieste, Prancūzijoje.

„Schneider“ teikia integruotus sprendimus energetikos ir infrastruktūros, pramonės, duomenų centrų ir tinklų, pastatų ir gyvenamųjų namų rinkoms daugiau nei 100 šalių, tiekdama „schneider“ pramoninės automatikos produktus ir technologijas, ir turi stiprių rinkos galimybių gyvenamosiose patalpose.


Produkto detalė

Produkto etiketės

Produkto Aprašymas

diapazonas Masterpact
Produkto pavadinimas Mikrologinis
Gaminio arba komponento tipas Valdymo blokas
Diapazono suderinamumas MasterpactNT06...16
MasterpactNW08...40
MasterpactNW40b...63
Įrenginio programa Paskirstymas
Lenkų aprašymas 3P
4P
Apsaugotas polių aprašymas 4t
3t
3t+N/2
Tinklo tipas AC
Tinklo dažnis 50/60Hz
Tripunitname Micrologic5.0A
Tripunito technologija Elektroninė
Tripunito apsaugos funkcijos Atrankinė apsauga
Apsaugos tipas Trumpojo trumpojo jungimo apsauga
Momentinė apsauga nuo trumpojo jungimo
Apsauga nuo perkrovos (ilgalaikė)
Tripunitravimas 630A iki 50°C
800A iki 50°C
1000A iki 50°C
1250A iki 50°C
1600A iki 50°C
2000A iki 50°C
2500A iki 50°C
3200A iki 50°C
4000A iki 50°C
5000A iki 50°C
6300A iki 50°C

Produkto informacija

AB servo pavaros veikimo režimas
CNC servo tvarkyklė gali pasirinkti šiuos darbo režimus: atvirojo ciklo režimas, įtampos režimas, srovės režimas (sukimo momento režimas), IR kompensavimo režimas, Hall greičio režimas, kodavimo greičio režimas, greičio detektoriaus režimas, analoginės padėties kilpos režimas (ANP režimas).(Ne visi pirmiau minėti režimai galimi visuose diskuose)

1. Ab servo pavaros atvirojo ciklo režimas

Įvesties komanda valdo ab servo pavaros išėjimo apkrovos greitį.Šis režimas naudojamas varikliams be šepetėlių ir yra tos pačios įtampos režimas kaip ir šepetinio variklio tvarkyklės.

2. Ab servo pavaros įtampos režimas

Įvesties komanda valdo ab servo pavaros išėjimo įtampą.Šis režimas naudojamas variklio pavaroms be šepetėlių ir yra toks pat, kaip atvirojo ciklo režimas bešepetėliams varikliams.

Schneider valdymo blokas Micrologic 5.0 A 33072 (8)
Schneider valdymo blokas Micrologic 5.0 A 33072 (4)
Schneider valdymo blokas Micrologic 5.0 A 33072 (5)

Prekės savybės

Dabartinis servo tvarkyklės režimas (sukimo momento režimas)

Įvesties komanda valdo ab servo pavaros išėjimo srovę (sukimo momentą).Servo tvarkyklė reguliuoja apkrovos greitį, kad išlaikytų komandos dabartinę vertę.Jei servo vairuotojas gali reguliuoti greitį arba padėtį, šis režimas paprastai įtraukiamas.

Ab servo pavaros IR kompensavimo režimas

Įvesties komanda variklio greičiui valdyti.IR kompensavimo režimas gali būti naudojamas variklio greičiui valdyti be greičio grįžtamojo ryšio įrenginio.Ab servo pavara reguliuoja apkrovos greitį, kad kompensuotų išėjimo srovės pokyčius.Kai komandos atsakas yra tiesinis, šio režimo tikslumas nėra toks geras kaip uždaro ciklo greičio režimo, kai trikdomas sukimo momentas.

Ab servo pavaros salės greičio režimas

Įvesties komanda variklio greičiui valdyti.Šis režimas naudoja variklio Holo jutiklio dažnį, kad sudarytų greičio kilpą.Dėl mažos Hall jutiklio skiriamosios gebos šis režimas paprastai nenaudojamas mažo greičio judesio programose.

Ab servo pavaros kodavimo greičio režimas

Įvesties komanda variklio greičiui valdyti.Šis režimas naudoja servo variklio kodavimo impulso dažnį, kad sudarytų greičio kilpą.Dėl didelės kodavimo raiškos šis režimas gali būti naudojamas sklandžiam judesių valdymui įvairiais greičiais.

Ab servo pavaros greičio detektoriaus režimas

Įvesties komanda variklio greičiui valdyti.Šiuo režimu, naudojant analoginį greičio matuoklį ant variklio, susidaro uždara greičio kilpa.Kadangi nuolatinės srovės tachometro įtampa yra analoginė nuolatinė, šis režimas tinka didelio tikslumo greičio valdymui.Žinoma, jis taip pat yra jautrus trikdžiams esant mažam greičiui.

Ab servo pavaros analoginės padėties kilpos režimas (ANP režimas).

Įvesties komanda, skirta valdyti variklio sukimosi padėtį.Tai iš tikrųjų yra kintamo greičio režimas, suteikiantis padėties grįžtamąjį ryšį analoginiuose įrenginiuose (pvz., reguliuojamuose potenciometruose, transformatoriuose ir kt.).Šiuo režimu variklio greitis yra proporcingas padėties klaidai.Jis taip pat turi greitesnį atsaką ir mažesnę pastovios būsenos paklaidą.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums