Dalijimasis bendrais gedimais „Siemens“ jutiklinio ekrano taisyme
Problemos, kurias galima išspręsti „Siemens“ jutiklinio ekrano remonte, yra šios: jutiklinis ekranas nereaguoja, kai įjungtas įjungtas, saugiklis dega, kai įjungtas, mėlynas ekranas pasirodo įjungtas, ekranas keičiasi į mėlyną ekraną po kelių minučių maitinimo minučių Pagrindinė plokštė yra sugedusi, ekranas yra juodas, ryšys yra pertraukiamas, jutiklinis sugedimas, o kartais ekranas pasidaro baltas ekranas, jutiklinio skydelio gedimas, juodas ekranas, aklavietės, elektros energijos tiekimo skysčių gedimo, jutiklinio skydelio pažeidimo, liečiant yra. Normali, tačiau pagrindinės plokštės programa nereaguoja, prisilietimas yra blogas, liečiamas gedimas; Operacijos jautrumo nepakanka, joks ekranas nerodomas po įjungimo, PWR lemputė neužsidega, tačiau visa kita yra normalu, dvigubi nuoseklieji prievadai negali bendrauti, pagrindinė plokštė yra laisva, 485 nuosekliojo prievado ryšys yra prastas, jutiklinis ekranas veikia Neatsako, kai įjungtas, ryšys yra prastas, ekrano negalima perjungti, jutiklinio ekrano sudužo ir kt. Remontas, LCD ekrano ekrano rodymas horizontalus juostos remontas, LCD ekrano ekrano rodymas kelių ekranų taisymas ir LCD ekrano ekranas Sunkios ir įvairios problemos. Jį galima pataisyti, jutiklinio ekrano ryšio negalima taisyti, jutiklinis ekranas nejuda įpusėjus, kai jis įjungtas, remonto darbai negali būti įvesti į programą, kai įjungta energija Jutiklinio ekrano sudužo remontas, lemputė neaplenkia remonto, jutiklinio ekrano stiklas yra sulaužytas remontas. Pakeiskite jutiklinio jutiklinio poslinkio remontą, jutiklinio ekrano negalima taisyti liečiant, pusę jutiklinio ekrano galima liesti, o kita pusė negali Remontuojamas liečiant, jutiklinio ekrano negalima kalibruoti ir taisyti, o jutikliniame ekrane nėra foninio apšvietimo taisymo.
„Iemens Siemens“ jutiklinis ekranas Spartus remonto ir remonto jutiklinio ekrano žmogaus ir mašinos sąsajos įranga iš ankstyvosios TP070, TP170A, TP170B, TP27, TP270, OP3, OP5, OP15, OP17, OP25, OP27, OP73, OP77, KTP178, KTP400, OP17, OP25, OP27, OP73, OP7, KTP178, KTP400, OP17, OP25, OP27, OP73, OP7, KTP178, KTP400, OP17, OP25, OP27, OP73, Op7, KTP178, KTP400 TD200, TD400 Iki šiol, TP177A, TP177B, TP277, TP37, OP270, OP277, OP37, MP270, MP277, MP370, MP377, Mobile177pn/DP, Mobile277, KTP600, KTP1000, KTP1200, SIMACIC, SIMACIC, SIMIC HELICIJ ir
(1) 1 gedimas: jutiklinis nuokrypis
1 reiškinys: Piršto liečiama padėtis nesutampa su pelės rodykle.
1 Priežastis: Įdiegus vairuotoją, taisant padėtį, „Bullseye“ centras nebuvo paliestas vertikaliai.
1 sprendimas: iš naujo kalibruoti padėtį.
2 fenomenas: Kai kuriose vietose prisilietimas yra tikslus, o kai kuriose vietose prisilietimas yra šališkas.
2 Priežastis: Didelis kiekis dulkių ar mastelio kaupiasi ant garso bangos atspindžio juostelių aplink paviršiaus akustinį bangų jutiklinį ekraną, o tai daro įtaką garso bangos signalų perdavimui.
2 sprendimas: išvalykite jutiklinį ekraną. Ypatingą dėmesį atkreipkite garso bangos atspindžio juostelių valymą keturiose jutiklinio ekrano pusėse. Valydami atjunkite jutiklinio ekrano valdymo kortelės maitinimo šaltinį.
(2) 2 kaltė: jutiklinis ekranas nereaguoja į prisilietimą
Fenomenas: liečiant ekraną, pelės rodyklė nejuda ir nekeičia savo padėties.
Priežastis: Šio reiškinio priežastys yra šios:
① Dulkės ar skalė, susikaupusios ant garso bangos atspindžio juostelių aplink paviršiaus akustinį bangų jutiklinį ekraną, yra labai rimtas, todėl jutiklinis ekranas neveikia;
② jutiklinis ekranas nepavyksta;
③ Jutiklinio ekrano valdymo kortelė nepavyksta;
④ Jutiklinio ekrano signalo linija yra klaidinga;
⑤ Serijinis prievadas sugenda;
⑥ Operacinė sistema žlunga;
⑦ jutiklinio ekrano tvarkyklės diegimo klaida
„Siemens jutiklinių ekranų“ bendrų gedimų sprendimai
„Siemens jutiklinių ekranų“ bendrų gedimų sprendimai
1. Informacija apie vienfazį ar kelių fazių gedimą gedimo rodoma kaip „Inveter U“ arba „Inveter V“ arba „W“. Priežastis ta, kad vienfazis arba kelių fazių keitiklis sugenda. Jei didžiausia jungiklio vamzdžio srovė yra i> 3 colių, INRMS yra IGBT. Ši situacija atsiras, jei kyla problemų dėl keitiklio vardinės srovės arba yra kažkas negerai su papildomu energijos tiekimu vienoje keitiklio vartų fazėje. Po tokio tipo gedimo jis gali sukelti trumpą jungimą dažnio keitiklio išvesties gale, arba tai taip pat gali sukelti variklio vibraciją dėl neteisingų valdiklio nustatymų. Priežiūros metu paprastai yra dvi situacijos:
(1) Sukelia plokštės gedimą, kai „Siemens“ keitiklis atlieka impulsų pločio moduliaciją, impulsų serijos darbo ciklas yra išdėstytas pagal sinusoidinį įstatymą. Moduliacijos banga yra sinuso banga, o nešiklio banga yra bipolinė lygiašalių trikampio banga. Moduliacijos bangos ir nešiklio bangos sankryžos taškas nustato keitiklio tilto išėjimo fazės įtampos impulsų serijas. Durų valdymo skydelis realizuojamas per didelio masto integruotą IC (ASIC), į kurį įeina skaitmeninio dažnio generatorius, kurio skiriamoji geba yra iki 0,001Hz, o maksimalus dažnis yra 500Hz ir impulsų pločio moduliatorius, sukuriantis trijų fazių sinuso bangą sistema. Tai moduliatorius veikia asinchroniškai esant pastoviam 8 kHz impulsui. Įtampos impulsai, kuriuos ji generuoja pakaitomis įjungiami ir išjungiami du perjungimo galios įtaisus ant tos pačios tilto rankos. Jei ši grandinės plokštė nepavyks, ji negalės normaliai generuoti įtampos impulsus, o plokštę reikia pakeisti ir taisyti.
2 Inverterio įtaiso gedimas Siemens keitikliuose naudojamas keitiklio įtaisas yra izoliuotų vartų bipolinio tranzistoriaus - IGBT. Jo valdymo charakteristikos yra didelė įvesties varža ir labai maža vartų srovė, todėl vairavimo galia yra maža ir ji gali veikti tik perjungimo būsenoje. Negali dirbti padidintoje būsenoje. Jo perjungimo dažnis gali pasiekti labai aukštą, tačiau jo antistatinis našumas yra prastas. Ar IGBT komponentas yra sugedęs, galima išmatuoti ommetru. Konkretūs veiksmai yra šie:
● Atjunkite dažnio keitiklio maitinimo šaltinį;
● Atjunkite kontroliuojamą variklį;
● Naudokite ommetrą, kad išmatuotumėte išvesties gnybto ir DC jungties gnybtų A ir D varžą (žr. Pridedamą paveikslėlį). Kiekvieną bandymą išmatuokite du kartus pakeisdami ommetro poliškumą. Jei dažnio keitiklio IGBT yra nepažeistas, jis turėtų būti: nuo U2 iki A yra mažo pasipriešinimo, kitaip jis yra didelis pasipriešinimas; Nuo U2 iki D tai yra didelis pasipriešinimas; Priešingu atveju tai yra mažas pasipriešinimas. Tas pats pasakytina apie kitus etapus. Kai IGBT atjungtas, jis abu kartus turi didelę pasipriešinimo vertę, o jei ji yra trumpai sujungta, ji turi mažą pasipriešinimo vertę.
3 Energijos suvartojimo rezistoriaus gedimas gedimo pranešimas rodomas kaip „impulsinis rezistorius“, o tai reiškia, kad energijos suvartojimo rezistorius yra perkrautas. Tam yra trys priežastys: regeneracinė stabdymo įtampa yra per didelė, stabdymo galia yra per didelė arba stabdymo laikas yra per trumpas. Energijos suvartojimo rezistorius yra papildomas komponentas. Kadangi tekstilės ir cheminio pluošto įrangos apkrova yra didelė inercijos apkrova, didelės galios jungiklio vamzdis ir energijos suvartojimo rezistorius yra sujungti lygiagrečiai su DA dažnio keitiklio DC dalimi. Pagrindinė jo funkcija yra sujungti maitinimo šaltinį dinamiškai apriboti DA linijos viršįtampį, kai įjungiate, išjungiate ar pakraunant. Bet kai stabdymo srovė viršija įvertinimą, operacija bus nutraukta. Paprastai yra dvi situacijos:
(1) Energijos suvartojimo rezistoriaus gedimas. Faktiniame dažnio keitiklyje impulsų rezistorius yra 7,5Ω/30kW. Keletą metų panaudojęs keitiklį, dėl dažno keitiklio pradžios ir sustojimų, rezistorius kaitinamas ir jo pasipriešinimas sumažėjo. Tačiau „Siemens“ keitikliai turi griežtus jo pasipriešinimo vertės reikalavimus, kurie turi būti didesni arba lygi 7,5Ω. Todėl, nors šio keitiklio energijos suvartojimo rezistoriaus atsparumas yra apie 7,1Ω, įvyks aukščiau pateiktas gedimas ir jis negalės pradėti normaliai. Vėliau perėjau prie didelės galios rezistoriaus, kurio pasipriešinimo vertė buvo apie 8Ω, kol galėjau jį įjungti.
(2) IGBT nesėkmė. IGBT keitiklio dalyje yra gedimas, dėl kurio sukelia per didelę regeneracinę grįžtamojo ryšio srovę ir sukelia energijos suvartojimo rezistoriaus perkrovos perkrovą.
4. Perkaitimo gedimas Gedimo pranešimas rodomas kaip „per didelė temperatūra“, nes keitiklio šilumos išsklaidymo temperatūra yra per aukšta. Dažnio keitiklio kaitinimą daugiausia sukelia keitiklio įtaisas. Inverterio įtaisas taip pat yra pats svarbiausias ir trapiausias dažnių keitiklio komponentas, todėl temperatūros matavimui naudojamas temperatūros jutiklis (NTC) taip pat yra sumontuotas viršutinėje keitiklio įtaiso dalyje. Kai temperatūra viršija 60 ℃, dažnio keitiklis iš anksto iš anksto sujungs per signalo relę; Kai jis pasieks 70 ℃, dažnio keitiklis automatiškai sustos, kad apsisaugotų. Perkaitimą paprastai sukelia penkios sąlygos:
(1) Aplinkos temperatūra yra aukšta. Kai kuriuose dirbtuvėse yra aukšta aplinkos temperatūra ir jos yra per toli nuo valdymo kambario. Norint išsaugoti kabelius ir palengvinti veikimą vietoje, keitiklis turi būti įdiegtas dirbtuvėse vietoje. Šiuo metu prie dažnio keitiklio oro įleidimo angos galite pridėti šalto oro kanalą, kad padėtų išsklaidyti šilumą.
(2) ventiliatoriaus gedimas. Dažnio keitiklio išmetimo ventiliatorius yra 24 V nuolatinės srovės variklis. Jei ventiliatoriaus guolis yra sugadintas arba sudeginta ritė, o ventiliatorius nesisuka, tai sukels dažnio keitiklį perkaiti.
(3) Šilumos kriauklė yra per nešvari. Už dažnio keitiklio keitiklio keitiklio yra aliuminio peleko šilumos išsklaidymo įtaisas. Ilgai bėgant, išorė bus padengta dulkėmis dėl statinės elektros energijos, rimtai paveikdamos radiatoriaus poveikį. Todėl būtina reguliariai valyti ir valyti.
(4) Įkelkite perkrovą. Dažnio keitiklio apkrova ilgą laiką yra perkrauta, sukelianti šilumą. Šiuo metu patikrinkite elektrą
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 18 d
