Remonto metodai, kuriuos sukėlė Mitsubishi servo pavaros aliarmo kodo ekranas E3/E4/E7/E8/E9 gedimas

Remonto metodai, kuriuos sukėlė Mitsubishi servo pavaros aliarmo kodo ekranas E3/E4/E7/E8/E9 gedimas
Mitsubishi servo ekrano aliarmo E3/E4/E7/E8/E9 gedimo mirksi taisymo būdas:

97 MPO MP tipo optinės liniuotės papildomos korekcijos anomalija MP tipo optinės liniuotės absoliučios padėties sistemoje aptinkami nenormaliai pagalbiniai korekcijos duomenys, nuskaityti įjungus NC.

A 9E WAR didelės spartos dekoderio kelių posūkių skaitiklio anomalija OSE104|102, OSA104|105 serijos dekoderiai turi neįprastus kelių pasukimų skaitiklius, todėl neįmanoma garantuoti, ar jų absoliuti padėtis yra normali.

A 9F WAB Akumuliatoriaus įtampa per žema Absoliučios vertės detektoriaus akumuliatoriaus įtampa per žema

Perspėjimas apie perteklinį atsinaujinimą aptinkamas E0 WOR, kai jis pasiekia 80 % lygio, reikalingo per didelio regeneravimo aliarmui.

E1 WOL perkrovos įspėjimas aptinkamas, kai jis pasiekia 80% perkrovos aliarmui reikalingo lygio.Jei veiksmas tęsiamas, įvyks 1 perkrovos aliarmas.

A E3 WAC Absoliučios padėties skaitiklio įspėjimas Absoliučios padėties skaitiklis yra neteisingas.Dar kartą atlikite pradinius nustatymus ir vieną kartą grįžkite į pradinę padėtį.A E4 WPE Parametrų nustatymo nukrypimas nuo normos Parametrų nustatymo vertė viršija diapazoną.Netinkami parametrai egzistavo prieš nustatant ir liko.

A E6 WAOF Išimama servo ašis.Įprasto veikimo metu jis išimamas iš NC komandų ašies.

A E7 NCE NC avarinis stabdymas NC šoninis avarinis stabdymas.

A E8 WPOL įspėjimas apie pernelyg didelį regeneravimą Kai dėl dažno apdorojimo regeneravimo energija viršija regeneravimo įrenginio regeneracijos energijos ribą.

C E9 WPPF įspėjimas apie momentinį elektros energijos tiekimo nutraukimą Momentinis elektros tiekimo nutraukimas, kai maitinimo bloko įvesties įtampa viršija 25 MSEC.

Įprasti Mitsubishi servo pavarų aliarmai yra tokie:

1. AL.E6 – rodo avarinį servo stabdymą.Paprastai yra dvi šio gedimo priežastys.Viena – neprijungtas valdymo grandinės 24V maitinimas, o kitas – neprijungtas CN1 prievado EMG ir SG.

2. AL.37 – Parametrų anomalija.Vidiniai parametrai chaotiški, operatorius klaidingai nustato parametrus arba pavarą veikia išoriniai trukdžiai.Paprastai problemą galima išspręsti atkuriant parametrus į gamyklines vertes.3. AL.16 – kodavimo įrenginio gedimas.Netvarkingi vidiniai parametrai arba sugedusi kodavimo linija arba sugedęs variklio daviklis.Atkurkite parametrus į gamyklines vertes, pakeiskite laidus arba variklio kodavimo įrenginį.Jei gedimas išlieka, vairuotojo galinė plokštė yra pažeista.

4. AL.20 – kodavimo įrenginio gedimas.Priežastis yra variklio kodavimo įrenginio gedimas, kabelio atjungimas, atsilaisvinusi jungtis ir kt. Pakeiskite kodavimo kabelį arba servo variklio kodavimo įrenginį.Kai šis gedimas įvyksta MR-J3 serijoje, kita galimybė yra tai, kad tvarkyklės procesoriaus įžeminimo laidas yra perdegęs.

5. AL.30 – Regeneracinio stabdymo anomalija.Jei pavojaus signalas įvyksta iškart įjungus maitinimą, vairuotojo stabdžių grandinės komponentai yra pažeisti.Jei tai įvyksta veikimo metu, patikrinkite stabdžių grandinės laidus ir, jei reikia, įdiekite išorinį stabdymo rezistorių.

6. AL.50, AL.51-perkrova.Patikrinkite, ar išėjimo U, V ir W trifazių fazių sekos laidai yra teisingi.Servo variklio trifazė ritė perdegusi arba turi įžeminimo gedimą.Stebėkite, ar servovariklio apkrovos koeficientas ilgą laiką neviršija 100%, servo atsako parametras nustatytas per aukštas, ar neatsiranda rezonansas ir pan.

7. AL.E9 – pagrindinė grandinė atjungta.Patikrinkite, ar pagrindinės grandinės maitinimo šaltinis yra prijungtas.Jei tai normalu, pagrindinis modulis aptinka grandinės gedimą ir reikia pakeisti tvarkyklę arba priedus.

8. AL.52 – klaida per didelė.Sugedęs variklio kodavimo įrenginys arba pažeisti tvarkyklės išvesties modulio grandinės komponentai.Šis gedimas dažniausiai pasitaiko įrenginiuose, kuriuose daug naftos taršos.

Serverių remonto centras, serverių remonto paslaugos Mūsų įmonė yra profesionali automatizuoto pramonės valdymo gaminių priežiūros įmonė.Įmonė turi pakankamai atsarginių dalių ir puikių techninės priežiūros inžinierių, todėl klientams gali pasiūlyti įvairių markių keitiklių remonto, servo remonto ir nuolatinės srovės greičio reguliatorių remonto darbus., CNC sistemų priežiūra, lietimui jautrių ekranų ir įvairių valdymo plokščių priežiūra, grandinių plokščių priežiūra, remontas vietoje, techninė pagalba ir kt. Priežiūra veikia kaip įmonė, teikianti klientams nuolatinę apsaugą.Visi techninės priežiūros inžinieriai gauna profesionalų techninį mokymą.Be greito įrenginių ir plokščių remonto vietoje, mes visi atliekame įrenginio lygio priežiūrą ir taisome tik sugedusius elektroninius komponentus ir sugedusius elektroninius komponentus.Pakeitimas, siekiant sumažinti priežiūros išlaidas.24 valandas per parą veikianti remonto paslauga, pirmas bandymas, pasiūlymas, o tada pataisymas, naudotojui patvirtinus.Visi suremontuoti inverteriai buvo išbandyti veikiant apkrovai ir jų kokybė.Nėra mašinų, kurių nebūtų galima suremontuoti, yra tik mašinos, kurios nėra įgudusios technologijų.Remonto sėkmės procentas yra 99%.