Remonto metodai, kuriuos sukelia „Mitsubishi Servo“ disko aliarmo kodas Er. E3/E4/E7/E8/E9 gedimas

Remonto metodai, kuriuos sukelia „Mitsubishi Servo“ disko aliarmo kodas Er. E3/E4/E7/E8/E9 gedimas
„Mitsubishi Servo“ ekrano aliarmas E3/E4/E7/E8/E9 gedimo mirksėjimo metodas:

97 MPO MP tipo optinio valdovo pagalbinės pataisos anomalijos MP tipo optinės liniuotės absoliučios padėties sistemoje, pagalbinių korekcijos duomenys nuskaitytos, kai NC įjungiamas neįprastai aptinkamas.

„9e War“ greitaeigių dekoderių daugiapakopis priešpriešinis anomalija OSE104 | 102, OSA104 | 105 serijos dekoderiai turi nenormalius daugialypius posūkius, todėl neįmanoma garantuoti, ar jų absoliuti padėtis normali.

9F WAB akumuliatoriaus įtampa yra per maža. Absoliučios vertės detektoriaus akumuliatoriaus įtampa yra per maža

Įspėjimas apie per didelę regeneraciją E0 nustatomas, kai jis pasiekia 80% lygio, reikalingo perdėto regeneracijos aliarmui.

Įspėjimas apie E1 WOL perkrovą aptinkamas, kai jis pasiekia 80% lygio, reikalingo perkrovos aliarmui. Jei operacija tęsis, įvyks perkrovos 1 aliarmas.

E3 WAC absoliučios padėties skaitiklis, įspėjantis absoliučios padėties skaitiklį, yra neteisingas. Vėl padarykite pradinius nustatymus ir vieną kartą grįžkite į kilmę. A E4 WPE parametrų nustatymo anomalija Parametro nustatymo reikšmė viršija diapazoną. Neteisingi parametrai egzistavo prieš nustatydami ir išlieka.

Išmatuojama E6 waof servo ašis. Normalios veikimo metu jis išimamas iš NC komandos ašies.

„E7 NCE NC AVERICE STOP NC SANDE“ AVERIKATO STOP.

Įspėjimas apie E8 WPOL per didelę regeneraciją, kai regeneracijos energija viršija regeneracijos energijos ribą, atsirandančią dėl dažno apdorojimo.

C E9 WPPF momentinis elektros energijos tiekimo nutraukimas Įspėjimas momentinis elektros energijos tiekimo nutraukimas, kai maitinimo bloko įvesties įtampa viršija 25MSEC.

Įprasti „Mitsubishi Servo“ diskų aliarmai yra šie:

1. Al.E6 - nurodo „Servo“ avarinę stotelę. Paprastai yra dvi šios kaltės priežastys. Viena yra tai, kad 24 V valdymo grandinės maitinimas nėra prijungtas, o kitas yra tas, kad CN1 prievado EMG ir SG nėra prijungti.

2. Al.37 parametro anomalija. Vidiniai parametrai yra chaotiški, operatorius klaidingai nustato parametrus, arba diskas gali būti išorinio trukdžių. Paprastai problemą galima išspręsti atkuriant parametrus į gamyklos vertes. 3. Al.16-Encoder gedimas. Vidiniai parametrai yra netvarkingi arba kodavimo linija yra sugedusi arba variklio kodavimo įrenginys yra sugedęs. Atkurti gamyklos reikšmių parametrus, pakeisti kabelius arba pakeisti variklio kodavimo įrenginį. Jei gedimas išlieka, vairuotojo galinė plokštė yra pažeista.

4. Al.20-incoder gedimas. Sukelia variklio kodavimo įrenginio gedimas, kabelio atjungimas, laisva jungtis ir kt. Pakeiskite kodavimo laidą arba servo variklio kodavimo įrenginį. Kai šis gedimas įvyksta MR-J3 serijoje, dar viena galimybė yra ta, kad vairuotojo CPU žemės paviršiaus viela sudeginama.

5. Al.30-regeneracinis stabdymo anomalija. Jei aliarmas įvyksta iškart po to, kai įjungta maitinimas, sugadinami vairuotojo stabdžių grandinės komponentai. Jei jis įvyksta veikimo metu, patikrinkite stabdymo grandinės laidus ir prireikus įdėkite išorinį stabdymo rezistorių.

6. Al.50, al.51-Overload. Patikrinkite, ar išėjimo U, V ir W išėjimo sekos laidai yra trifazių fazių sekos laidai. Trifazė servo variklio ritė yra sudeginta arba turi žemės gedimą. Stebėkite, ar „Servo“ variklio apkrovos greitis ilgą laiką viršija 100%, servo atsako parametras nustatomas per didelis, atsiranda rezonansas ir kt.

7. Al.e9-pagrindinė grandinė atjungta. Patikrinkite, ar prijungtas pagrindinis grandinės maitinimo šaltinis. Jei jis yra normalus, pagrindinis modulis nustato grandinės gedimą, o tvarkyklės ar priedai turi būti pakeistas.

8. Al.52-klaida yra per didelė. Variklio kodavimo įrenginys yra sugedęs arba sugadinami tvarkyklės išvesties modulio grandinės komponentai. Ši gedimas dažniausiai būna labiau paplitęs atliekant daugybę naftos taršos.

Serverių remonto centras, serverių remonto paslaugos Mūsų įmonė yra profesionali automatinė pramoninės valdymo produktų priežiūros įmonė. Bendrovė turi pakankamai atsarginių dalių ir puikių techninės priežiūros inžinierių, ji gali klientams suteikti įvairių keitiklių remonto, servo remonto ir nuolatinės srovės greičio reguliatoriaus remonto. , CNC sistemos priežiūra, jutiklinio ekrano priežiūra ir įvairios valdymo lentos, grandinės lentos priežiūra, remontas vietoje, techninė pagalba ir kt. Priežiūra veikia kaip įmonė, užtikrinanti klientams nuolatinę apsaugą. Visi techninės priežiūros inžinieriai gauna profesionalų techninį mokymą. Be įrenginio vietoje ir greito pakaitinio pakeitimo remonto, mes visi priimame įrenginio lygio priežiūrą ir tik taisote sugedusius elektroninius komponentus ir sugedusius elektroninius komponentus. Pakeitimas siekiant sumažinti priežiūros išlaidas. 24 valandų remonto paslauga, pirmasis testas, citata ir tada remontas po vartotojo patvirtinimo. Visi taisomi keitikliai buvo išbandyti pagal apkrovą ir patikrinti kokybei. Nėra jokių mašinų, kurių negalima taisyti, tik mašinos, kuriose nėra įgudusios technologijos. Remonto sėkmės procentas yra 99%.