„Mitsubishi AC Servo“ variklis HA-FH33-EC-S1

Trumpas aprašymas:

Iš „AC Servo“ variklio vektoriaus valdymo technologijos ji tapo vis populiaresnė.

Realiojo laiko operacinės sistemos požiūriu tai yra tik funkcijų modulis, kurį reikia apdoroti realiu laiku.

Dėl daugialypės valdiklio funkcijos, intelektualių reikalavimų, daugybės signalų apdorojimo.

Įvairių matematinių adaptyviosios kontrolės modelių sukūrimas ir veikimas.

Tinklo ryšiai ir kiti funkciniai moduliai bus vykdomi realiuoju laiku sujungto sistemos planavimo ir valdymo realiuoju laiku, kad būtų galima atlikti teisingą ir patikimą veikimą.

Siųskite mums el. Laišką

Produkto detalė

Produktų žymos

Šios prekės specifikacijos

Prekės ženklas	Mitsubishi
Tipas	AC servo variklis
Modelis	HA-FH33-EC-S1
Išvesties galia	300W
Dabartinis	1.9amp
Įtampa	129V
Grynasis svoris	2.9KG
Išvesties greitis:	3000 aps / min
Sąlyga	Naujas ir originalus
Garantija	Vieneri metai

Kaip valdyti „AC Servo“ variklio greitį?

„Servo Motor“ yra tipiška uždarų kilpų grįžtamojo ryšio sistema, kurią varo variklių pavarų grupė, terminalas (išėjimai), kad būtų galima aptikti tiesinę potenciometro padėties aptikimą, potenciometro kampo koordinačių transformaciją į proporcinio įtampos grįžtamojo ryšio valdymo grandinės plokštės, valdymo grandinės plokštės dalis Kad būtų galima palyginti su įvesties impulsų signalo valdymu, pagaminkite teisingą impulsą ir vartokite variklį, kad pasuktumėte į priekį ar atbuline eiga, kad pavarų rinkinio išėjimo padėtis atitiktų numatomą vertę, taigi pataisos impulsas paprastai būna 0 , kad būtų pasiektas tikslaus kintamos srovės variklio padėties nustatymo ir greičio tikslas.

„Mitsubishi AC Servo“ variklis HA-FH33-EC-S1 (4)

„Mitsubishi AC Servo“ variklis HA-FH33-EC-S1 (3)

„Mitsubishi AC Servo“ variklis HA-FH33-EC-S1 (2)

Produkto aprašymas

Stebėkite, ar kibirkštys generuojamos tarp anglies šepetėlio ir komutatoriaus, kai veikia „AC Servo“ variklis, o kibirkščių laipsnis taisomas

1. Šiuo metu yra tik 2 ~ 4 mažos kibirkštys, jei komutatoriaus paviršius yra lygus, dauguma atvejų negali būti taisoma.

2. Nėra kibirkšties, nereikia taisyti.

3. Yra daugiau nei 4 mažos kibirkštys, ir yra 1 ~ 3 didelės kibirkštys, nebūtina pašalinti armatūros, tiesiog naudokite švitrinį popierių, kad šlifuotumėte anglies šepetėlio komutatorių.

4. Jei yra daugiau nei 4 didelės kibirkštys, būtina naudoti švitrinį popierių komutatoriui šlifuoti, o anglies šepetėlis ir variklis turi būti pašalintas, kad būtų pakeistas anglies šepetėlis ir sumaltas anglies šepetėlis.