Mitsubishi AC servo variklis HA-FH33-EC-S1

„Mitsubishi“ kintamosios srovės servo variklis HA-FH33-EC-S1 Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

Dėl kintamosios srovės servo variklio vektorinio valdymo technologijos jis tapo vis populiaresnis.

Realaus laiko operacinės sistemos požiūriu tai tik funkcinis modulis, kurį reikia apdoroti realiu laiku.

Dėl daugelio valdiklio funkcijų, protingų reikalavimų, daugybės signalų apdorojimo.

Įvairių adaptyvaus valdymo matematinių modelių sudarymas ir veikimas.

Tinklo komunikacijos ir kiti funkciniai moduliai bus realaus laiko veikimo vieningo planavimo ir valdymo sistemos gauti teisingą ir patikimą veikimą.

Siųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Šios prekės specifikacijos

Prekės ženklas	Mitsubishi
Tipas	AC servo variklis
Modelis	HA-FH33-EC-S1
Išėjimo galia	300W
Dabartinė	1.9AMP
Įtampa	129V
Grynas svoris	2.9KG
Išvesties greitis:	3000 aps./min
Būklė	Naujas ir originalus
Garantija	Vieneri metai

Kaip valdyti AC servo variklio greitį?

Servo variklis yra tipiška uždarojo ciklo grįžtamojo ryšio sistema, varoma variklio pavarų grupės, gnybto (išėjimų), skirto tiesiniam potenciometro padėties aptikimui, potenciometro kampo koordinačių transformacijos į - proporcingos įtampos grįžtamojo ryšio valdymo plokštes, valdymo grandinę. kad būtų galima palyginti su įvesties impulso signalo valdymu, sukurti teisingą impulsą ir sukti variklį į priekį arba atgal, kad pavarų rinkinio išėjimo padėtis atitiktų numatomą vertę, kad pataisos impulsas būtų lygus 0 , kad būtų pasiektas tikslus kintamosios srovės servo variklio padėties ir greičio nustatymas.

„Mitsubishi“ kintamosios srovės servo variklis HA-FH33-EC-S1 (4)

„Mitsubishi“ kintamosios srovės servo variklis HA-FH33-EC-S1 (3)

„Mitsubishi“ kintamosios srovės servo variklis HA-FH33-EC-S1 (2)

Prekės aprašymas

Stebėkite, ar veikiant kintamosios srovės servo varikliui ir suremontavus kibirkščių laipsnį tarp anglinio šepetėlio ir komutatoriaus nesusidaro kibirkštys

1. Yra tik 2–4 mažos kibirkštys, šiuo metu, jei komutatoriaus paviršius yra plokščias, daugelio atvejų taisyti negalima.

2. Nėra kibirkšties, nereikia remontuoti.

3. yra daugiau nei 4 mažos kibirkštys ir yra 1 ~ 3 didelės kibirkštys, nebūtina nuimti armatūros, tiesiog naudokite švitrinį popierių anglies šepetėlio komutatoriui šlifuoti.

4. Jei yra daugiau nei 4 didelės kibirkštys, reikia naudoti švitrinį popierių, kad būtų galima šlifuoti komutatorių, o anglinį šepetį ir variklį reikia išimti, kad pakeistumėte anglinį šepetį ir šlifuotų anglinį šepetį.